Totale koste van eienaarskap
Totale koste van eienaarskap ( TCO ) is 'n finansiële skatting wat bedoel is om kopers en eienaars te help om die direkte en indirekte koste van 'n produk of diens te bepaal. Dit is 'n konsep vir bestuursrekeningkunde wat gebruik kan word in volle kosteberekening of selfs ekologiese ekonomie, waar dit sosiale koste insluit .
Vir vervaardiging, aangesien TCO gewoonlik vergelyk word met sake in die buiteland, gaan dit verder as die aanvanklike vervaardigingstydperk en koste om onderdele te maak. TCO bevat 'n verskeidenheid kostes om sake-items te doen, byvoorbeeld versending en versending, en geleentheidskoste, terwyl dit ook aansporings oorweeg wat ontwikkel is vir 'n alternatiewe benadering. Aansporings en ander veranderlikes sluit belastingkrediete, algemene taal, bespoedigde aflewering en kliëntgerigte verskaffersbesoeke in.
Gebruik van konsep
TCO, wanneer dit opgeneem word in enige finansiële voordeelontleding, bied 'n kostebasis om die totale ekonomiese waarde van 'n belegging te bepaal. Voorbeelde sluit in: opbrengs op belegging , interne opbrengskoers , ekonomiese toegevoegde waarde , opbrengs op inligtingstegnologie en vinnige ekonomiese regverdiging.
'N TCO-analise sluit die totale koste van verkrygings- en bedryfskoste in , sowel as koste verbonde aan vervanging of opgradering aan die einde van die lewensiklus. 'N TCO-analise word gebruik om die lewensvatbaarheid van enige kapitale belegging te bepaal . 'N Onderneming kan dit gebruik as 'n produk / proses-vergelykingsinstrument. Dit word ook deur kredietmarkte en finansieringsagentskappe gebruik . TCO hou direk verband met die totale koste van 'n onderneming se bate en / of verwante stelsels in alle projekte en prosesse, en gee sodoende 'n beeld van die winsgewendheid oor tyd.
Rekenaar- en sagteware-industrieë
Die TCO-analise is in 1987 deur die Gartner-groep gewild . [1] Die wortels van hierdie konsep dateer minstens uit die eerste kwart van die twintigste eeu. Baie verskillende metodologieë en sagteware-instrumente is ontwikkel om TCO in verskillende operasionele kontekste te ontleed.
TCO word toegepas op die ontleding van inligtingstegnologieprodukte om die finansiële impak van die implementering van 'n produk gedurende sy lewensiklus te kwantifiseer . Hierdie tegnologieë sluit sagteware en hardeware en opleiding in.
Die gebruik van tegnologie kan die volgende insluit as deel van die TCO:
- Rekenaarhardeware en -programme
- Netwerkhardeware en sagteware
- Bediener hardeware en sagteware
- Werkstasie hardeware en sagteware
- Installasie en integrasie van hardeware en sagteware
- Aankoop navorsing
- Waarborge en lisensies
- Lisensieopsporing / nakoming
- Migrasie- uitgawes
- Risiko's: vatbaarheid vir kwesbaarhede, beskikbaarheid van opgraderings, kolle en toekomstige lisensiebeleide, ens.
- Bedryfsuitgawes
- Infrastruktuur (vloeroppervlakte)
- Elektrisiteit (vir verwante toerusting, verkoeling, rugsteunkrag)
- Toetskoste
- Onkoste vir stilstand, onderbreking en mislukking
- Verminderde prestasie (dws gebruikers moet wag, minder geld maak)
- Veiligheid (insluitend skendings, reputasieverlies, herstel en voorkoming)
- Rugsteun- en herstelproses
- Tegnologie / gebruikersopleiding
- Oudit (intern en ekstern)
- Versekering
- Inligtingstegnologie personeel
- Korporatiewe bestuur tyd
- Langtermyn uitgawes
- Vervanging
- Toekomstige opgraderings- of skaalbaarheidsuitgawes
- Ontmanteling
In die geval van die vergelyking van die TCO van bestaande versus voorgestelde oplossings, moet die koste wat nodig is om die bestaande oplossing te handhaaf, oorweeg word, wat nie noodwendig nodig is vir 'n voorgestelde oplossing nie. Voorbeelde hiervan is die koste van handverwerking wat slegs benodig word om gebrek aan bestaande outomatisering te ondersteun, en uitgebreide ondersteuningspersoneel.
Fasiliteite en beboude omgewing
Totale koste van eienaarskap kan op die struktuur en stelsels van 'n enkele gebou of 'n kampus van geboue toegepas word. Die baanbrekerswerk deur Doug Christensen en die fasiliteitsafdeling aan die Brigham Young-universiteit begin in die 1980's, en het in die vroeë 21ste eeu meer trekkrag gekry in opvoedkundige fasiliteite . [2]
Die aanwending van TCO in fasiliteite gaan verder as die voorspellende koste-analise vir 'n nuwe gebou se 'eerste koste' (beplanning, konstruksie en inbedryfstelling) om 'n verskeidenheid kritieke vereistes en koste gedurende die lewensduur van die gebou in ag te neem:
- vervanging van energie-, nuts- en veiligheidstelsels;
- deurlopende instandhouding van die gebou buite en binne en vervanging van materiale;
- opdaterings aan ontwerp en funksionaliteit;
- en herkapitaliseringskoste.
'N Belangrike doelwit vir die beplanning, oprigting, bedryf en bestuur van geboue via TCO-hoofde is dat geboueienaars en professionele persone in die fasiliteit behoeftes voorspel en datagedrewe resultate lewer. TCO kan enige tyd gedurende die lewensduur van 'n fasiliteitsbate toegepas word om koste-insette vir die lewensduur van die struktuur of stelsel in die toekoms te bestuur. [3]
Die ontwikkeling van standaarde vir TCO in fasiliteite
APPA, 'n ANSI- geakkrediteerde ontwikkelaar van standaarde, [4] het APPA 1000-1 gepubliseer - Totale koste van eienaarskap vir die bestuur van fasiliteite (TCO) - Deel 1: Sleutelbeginsels as 'n Amerikaanse nasionale standaard in Desember 2017.
APPA 1000-1 bied finansiële beamptes, professionele persone in die fasiliteit, argitekte, beplanners, konstruksiewerkpersoneel en bedryfs- en onderhoudspersoneel die grondslag van 'n gestandaardiseerde en holistiese benadering tot die implementering van sleutelbeginsels van die TCO. Die implementering van sleutelbeginsels van die TCO kan die besluitneming verbeter, deur finansiële strategieë oor die lewensduur van 'n bate te maksimeer, vanaf die beplannings- en ontwerpfase en strek tot die einde van die lewensduur van die bate.
APPA 1000-2, gepubliseer vir publikasie in 2019, sal fokus op die implementering en toepassing van die belangrikste TCO-skoolhoofde in fasiliteitsbestuur.
Vervoer
Die TCO-konsep is maklik van toepassing op die vervoerbedryf en op motorvoertuigbesit, byvoorbeeld, die TCO definieer die koste van die besit van 'n motor vanaf die aankooptyd deur die eienaar, deur die werking en instandhouding tot die tyd dat dit die besit van die eienaar. Vergelykende TCO-studies tussen verskillende modelle help verbruikers om 'n motor te kies wat by hul behoeftes en begroting pas.
Van die belangrikste elemente wat in die koste van eienaarskap vir 'n voertuig opgeneem is, sluit in: [5]
- Waardeverminderingskoste
- brandstof koste
- Versekering
- Finansiering
- Herstelwerk
- Fooie en belasting
- onderhoud koste
- Geleentheidskoste
- Koste vir stilstand .
Sien ook
- Koste vir maatskappy (CTC)
- Kapitaalbesteding (CAPEX)
- Bedryfskoste (OPEX)
- Aktiwiteitsgebaseerde kosteberekening
- Lewensikluskoste-analise
- Totale voordele van eienaarskap
- Totale koste
- Totale koste van verkryging
- Verskaffer-toesluit
Verwysings
- ^ Oor Gartner TCO
- ^ Christensen, Douglas K .; Rose, Rodney; Ruprecht, Terry W. (2006). Geboue ... Die geskenke wat aanhou neem . APPA. ISBN 1-890956-37-6.
- ^ "Die totale koste van eienaarskap" (PDF) . Fasiliteitsbestuurder . Jaargang 32, nr. 4 Julie – Augustus 2016.
|volume=
het ekstra teks ( hulp ) - ^ "Geakkrediteerde standaardontwikkelaars" (PDF) .
- ^ Bartlett, J., The Cost of Car Ownership Over Time , opgedateer op 1 April 2020, geraadpleeg op 28 Januarie 2021